Renkli asfalt pigmentler, renkli asfalt karışımları ve renkli asfalt kaplama

Renkli asfalt pigment, bu renkli asfalt karışımları renklendirmek için kullanılan özel bir yüksek performanslı pigmenttir. Renkli asfalt pigment, renkli asfalt beton kaplama projesinin başarısını veya başarısızlığını belirleyen renkli asfalt beton kaplama için önemli bir malzemedir. Renkli Asfalt Beton Kaplama Özel pigmentler, uzun süreli güneş ışığına maruz kalma altında solmamalı veya ayrışmamalı, suda çözünmez, iyi ısı ve soğuk dirençli olmalı, asfalt bağlayıcıda kolayca dağıtılmalı, inşaat sıcaklığı aralığında reaksiyona girmemeli ve mükemmel dış hava koşullarına sahip olmalıdır rezistans.

Oksit pigmentleriRenkli asfalt kaplamanın maliyeti üzerinde önemli bir etkiye sahip olmak ve düşük maliyetli pigmentler mümkün olduğunca seçilmelidir. Organik pigmentler genellikle kullanılmaz, ancak kararlı renk, iyi dayanıklılık, asit direnci, alkali direnci, UV direnci, iyi dayanıklılık, kimyasal stabilite, suda çözülemeye sahip ve toksik olmayan ve zararsız olan inorganik pigmentler kullanılır.

Renkli asfalt beton kaplama için yaygın olarak kullanılan inorganik pigmentler arasında demir oksit kırmızısı (demir bazlı pigment), hafif krom sarı (krom bazlı pigment), kobalt mavisi (kobalt bazlı pigment), titanyum krom yeşili (titanyum kromu pigmenti), titanyum Dioksit (titanyum bazlı pigment), kompozit krom yeşili, kompozit demir mavisi, kompozit krom kırmızısı ve kompozit krom sarı, vb. Aralarında, demir oksit kırmızının kırmızı bir tonu, hafif krom sarı ve kompozit krom sarı sarı bir tonu, kobalt mavisi ve kompozit demir mavisi mavi bir tona sahiptir, titanyum krom yeşili ve kompozit krom yeşili bir Yeşil ton, titanyum dioksit açık gri bir tona sahiptir ve kompozit demir gri gri bir tonu vardır.

Özelleştirilmiş asfalt pigment harmanlama tasarımı: Son müşterilerin gereksinimlerine göre, Zhejiang Greefield Fabrikası teknik uzmanlarımız, müşteri projeleri gereksinimlerine dayanan renkli asfalt pigmentler için hassas renk eşleştirme hizmetleri sağlayabilir. Örneğin, demir oksit kırmızısı, demir oksit sarı, titanyum dioksit beyaz, kobalt mavisi, krom oksit kırmızısı, krom oksit sarı, krom yeşili (krom oksit yeşili) vb. Pigmentler stabil doğrulama formülleri ve sentez yöntemleri ile formüle edilebilir.

"Renkli asfalt" terimi, renkli bitüm, renkli asfalt, renksiz bitüm, renksiz asfalt, renksiz asfalt vb. Daha doğru ifade türleri:

Sıradan renkli asfalt:Çoğunlukla petrol reçinesinden ve diğer hammaddelerden işlenen yol petrol asfalt özelliklerine sahip açık renkli bir bağ malzemesi. Bu, bazı karbon elemanlarının (karbon siyahı şeklinde) çıkarıldıktan sonra siyah asfalta dayanan yeniden işlenmiş bir asfalt malzemedir.

Değiştirilmiş renkli asfalt Polimer(sentetik renklendirilmiş asfalt bağlayıcı) Polimer modifiye edilmiş asfalt özelliklerine sahip renklendirilebilir açık renkli polimer bağlanma malzemelerinin petrol reçinesi, polimer değiştiriciler ve diğer ana hammaddelerden işlendiği. Bu polimer modifiye edilmiş renkli asfalt ayrıca sentetik renklendirilmiş asfalt bağlayıcı olarak da ifade edilebilir. Kararlı kalitede üç ana akım polimer modifiye edilmiş asfalt malzeme modifikasyon yolu vardır: SBS modifiye karışım polimerleri, SBR modifiye karışım polimerleri ve EVA karışımı PE modifiye edilmiş karışım polimerleri.

Renkli asfalt karışımının tanımı: Renkli asfalt karışımı, bağlayıcı olarak sıradan renkli asfalt veya modifiye edilmiş renkli asfalt kullanan ve belirli bir oranda mineral agregatları ve renklendirme maddeleri ile ısıtılan ve karıştırılmış bir üründür. Hedef şantiyeye taşındıktan sonra, renkli asfalt kaldırımı döşemek için kullanılır.

Renkli asfalt beton kaldırım tanımı: Sözde renkli asfalt beton kaplama, çeşitli renkli asfalt karışımlarında yapılandırılabilen belirli bir sıcaklıkta çeşitli renkli taşlar, özel pigmentler, katkı maddeleri ve diğer malzemelerle renklendirilmiş asfalt karışımını ifade eder. Kaldırıldıktan ve yuvarlandıktan sonra, belirli mukavemet ve yol performansı ile renkli bir asfalt beton kaldırım oluşturur.
Renkli asfalt kaldırım mühendisliğinin standartlaştırılmış bir yapısı olarak, renkli asfalt bağlayıcı için iki olgun endüstriyel ölçek üretim yöntemi vardır:

İlk yöntemSiyah asfaltenin petrol asfaltından çıkarmak için uygun bir çözücü kullanmak, daha açık renkli bileşenleri geride bırakmak ve asfaltın kırmızı, sarı, mavi, yeşil, yeşil gibi farklı renklere dönüşmesini sağlamak için modifiye edilmiş malzemeler ve özel pigmentler eklemektir. Gerektiğinde deve, mor vb. Bununla birlikte, üretim süreci karmaşıktır, büyük miktarda sermaye ve ekipman yatırımı gerektirir ve kirlilik şiddetlidir, bu da tanıtım için elverişli değildir. Bununla birlikte, yurtdışında asfaltın düşük fiyatı nedeniyle, "çevre dostu asfalt veya renksiz asfalt" malzemeleri vardır. Bununla birlikte, gerçek renkli asfalt kaplama projelerinde, bu uygun olmayan renklendirilmemiş asfalt malzemenin seçimi, parlaklık eksikliğine ve çikolata koyu kırmızımsı veya koyu şarap kırmızımsı gibi daha koyu bir renkle sonuçlanır.

İkinci yöntemaçık renkli bağlayıcıları asfalta eşdeğer özelliklerle manuel olarak karıştırmak için modern petrokimya ürünleri kullanmaktır. Bu teknoloji tarafından üretilen açık renkli bağlayıcının yapışma, esneklik ve tokluk göstergeleri sıradan asfalttan çok daha iyidir. Bu açık renkli bağlayıcı, belirli bir dereceye sahip açık renkli agregalar ile karıştırılır, belirli bir renkte pigmentlerle eklenir ve daha sonra belirli bir mukavemetle renkli bir asfalt kaldırım oluşturmak için yayılır ve yuvarlanır. Çin'de geliştirilen renkli asfalt bağlayıcı, bu yapay sentez teknolojisi kullanılarak üretilir.

Uygun agregaların optimal seçimi:İyi renkli bir asfalt kaplama inşaat projesinin uygulanması sadece uygun renkli asfalt bağlayıcılar ve pigmentler değil, aynı zamanda yapının coğrafi ve çevresel koşullarına uygun uygun agregalar gerektirir. Bir kaldırım malzemesi olarak genel gereksinimleri karşılamaya ek olarak, renkli asfalt agregatlarının rengi de önemli bir seçim kriteridir. Agregaların farklı baz renkleri ile yansıtılan rengin etkisi değişir. Genel olarak, siyah veya koyu kahverengi agregalar kullanım için uygun değildir ve kaldırıma veya ışığa benzer renkli agregaların seçilmesi tavsiye edilir. Genellikle kırmızı, sarı ve yeşil ana renklerdir ve kireçtaşı, bazalt, diyabaz, granit vb. Gibi renkli ince taşlar genellikle agregat olarak kullanılır. Bu agreganın öncelikli amacı, son renkli asfalt beton malzemenin pH dengesini elde etmektir, tercihen pH değeri 7. Güneşli ve yağmurlu hava ortamlarında hizmet hayatı.

Renkli asfalt kaldırımın performans özellikleri:
1). Trafik işaretleri, rehberlik ve güvenlik işlevleri 

Son yıllarda, araç sahipliğindeki hızlı artışla birlikte, renkli asfalt yolların trafiğe yönelik yol gösterici işlevi trafik yöneticilerinden artan ilgi gördü. Farklı renklere sahip asfalt kaldırımları, trafik işaretlerinden daha iyi uyarı etkileri sağlayabilir, sürücülerin tanımasını etkili bir şekilde iyileştirebilir, dikkatlerini çekebilir, zihinlerini net tutabilir, sürüş yorgunluğunu hafifletebilir ve trafik akışını teşvik etmede, güvenli sürüşü azaltmada olumlu bir rol oynayabilir .

Renkli asfalt betonu ile döşenmiş büyük gözenek düşük gürültüsü geçirgen kaldırım (renkli OGFC kaldırım, OGFC=açık dereceli sürtünme kursları) sürtünme katsayısını önemli ölçüde artırır ve sürüş güvenlik performansını önemli ölçüde artırır.

Tünel kaplaması için sarı asfalt kaplamanın kullanılması, tünel içindeki aydınlatma etkisini önemli ölçüde artırabilir ve tünel sürüşünün güvenliğini artırabilir. Makul yol renk tasarımı ve eşleşmesi, yol yüzeyini katmanlar açısından zengin hale getirir, düz bölüm çok uzun olsa bile, sürücünün güvenli sürüş etkisini etkilemez.

2). Çevre kirliliği işlevini azaltın 

Geleneksel yol yüzeylerindeki siyah asfalt, yolun çevredeki ortamında önemli kirliliğe neden olan yüksek uçucu ışık fraksiyonları içerir. Renkli asfalt karışımının ışık fraksiyonu çok az buharlaşır ve siyah asfalta kıyasla çevre kirliliğini büyük ölçüde azaltır.

Geleneksel siyah yol yüzeyleri ısı emilimine eğilimlidir ve "ısı adası etkisi" üretir. Gerçek ölçümlere ve istatistiklere göre, sıcak yazda, ısıyı emdikten sonra siyah asfalt beton yol yüzeylerinin sıcaklığı hayal gücünün ötesindedir ve yüzey sıcaklığı 60 dereceye ulaşabilir. Renkli agrega, rengi esas olarak taşın renginden geldiğinden, yol yüzeyi inşa edildikten sonra çevreye neden olduğu önemli zararı da azaltacaktır. Renkli asfalt beton kaldırım, "ısı adası etkisini" ortadan kaldırmada belirli bir pozitif öneme sahiptir.

Renkli asfalt betonu ile döşeli geçirgen kaldırım sadece daha güvenli sürüş için daha yüksek bir sürtünme katsayısına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda gürültüyü sıradan kaldırıma kıyasla 6dB ~ 9db azaltır. Esas olarak büyük gözenekler aracılığıyla lastik sıkıştırılmış havanın neden olduğu gürültü kirliliğini ortadan kaldırır ve ayrıca bir dereceye kadar diğer dış gürültüyü emebilir.

3). İnsanların yaşamları için insancıl bakım ve rahatlık

Yeni bir kaldırım malzemesi türü olarak, renkli asfalt betonu, iyi yol performansı ile sıradan sıcak karışım petrol asfalt betonu ile aynı yol performansına sahiptir. Farklı sıcaklıklar ve dış ortamlar altında, yüksek sıcaklık stabilitesi, su hasarı direnci ve dayanıklılığı çok iyidir ve deformasyon, asfalt film soyma veya diğer fenomenler yoktur. Taban tabakası ile iyi bir yapışma vardır.

Renkli yapı malzemeleri modern altyapı projelerinde önemli bir rol oynayabilir. Renkli asfaltın avantajları estetik çekiciliğinin ötesine geçer ve yaya sokaklarında, doğal alanlarda, binalar, okul oyun alanları, spor alanları, yerleşim alanları koridorları ve yavaş şeritler, park tur yolları ve bazı özel yollarda yaygın olarak kullanılabilir. Yol yüzeyinin tek renk tonunu değiştirebilir ve çevreyi güzelleştirebilir; Ayrıca, yol kategorilerinin önemli tanımlanmasını standartlaştırmak, işletim ve yönetimi kolaylaştırmak ve trafik güvenliğini korumak için yaya geçişleri, kavşaklar, kazaya eğilimli alanlar, hastaneler, ilkokul kapıları ve diğer senaryolarda da kullanılabilir; Aynı zamanda, yol yüzeyini açmak için renkli asfalt betonu kullanmak, rahat bir yürüyüş deneyimi sağlayarak iyi esnekliğe ve esnekliğe sahiptir. Yaşlı insanların yürüyüşe çıkması ve kışın kaymayı önleyebilmeleri en uygundur. Buna ek olarak, renk esas olarak, çevredeki çevreye önemli zarar vermeyecek olan agreganın renginden gelir.

Yurtdışında renkli asfaltın geliştirilmesi için genel bakış : 

Renkli asfalt beton kaldırım teknolojisi, sadece iyi ekonomik faydaları için değil, aynı zamanda uluslararası çevre koruma ve sürdürülebilir kalkınma eğilimine dayanan gelişmiş ülkelerde yurtdışındaki gelişmiş ülkelerde yaygın olarak teşvik edilmiştir.
Yabancı ülkelerde renkli asfalt kaldırım araştırması daha önce başladı ve teknoloji artık nispeten olgunlaşıyor ve uygulama ölçeği sürekli genişledi. 1950'lerin başlarında, Avrupa ve Amerika gibi ülkeler renkli asfalt beton kaldırımı araştırmaya başladı ve yavaş yavaş uygulama kapsamını genişletti; 1960'larda, Sovyet Yol Bilimi Enstitüsü ve Kharkiv Karayolu Akademisi de renkli asfalt kaldırımın döşenmesi üzerine araştırmalar yaptı ve daha sonra Moskow, Kharkiv ve tbilisi gibi şehirlerde on binlerce metrekarelik asfalt beton asfalt bıraktı. ; Japonya (deniz soğuk bölgeleri) de renkli asfalt beton kaldırım teknolojisi hakkında çok fazla araştırma gerçekleştirdi ve bazı uygulamalar aldı.

Yabancı ülkelerde renkli asfalt beton kaplamanın uygulanması için en tipik projeler şunlardır: Yol kenarındaki şeritlerin her iki tarafında demir kırmızı kaldırım, orta park şeridinde çim yeşil kaldırım ile Kitakyushu Şehri'ndeki Ulusal Karayolu 199 (Sokak Bölümü) Kobe şehir merkezindeki Nagata Minami Nippo hattından, Osaka Valilik Otoyolu'nun ana bölümünde sarı kaldırım, sarı kaldırım Büyük yolcu araçları için Mito Şehrindeki Ulusal Karayolu 50'nin ana virajı, Nagoya'daki çimento beton kaldırım üzerinde ince bir sarı kaldırım tabakası ve yaklaşık 30km uzunluğunda Fransa'nın kuzeydoğu yolunda mavi kaldırım; Avrupa Avusturya otoyol tünelleri ve giriş ve çıkış tüneli yüzeyleri, vb.

Şu anda, sıcak karışım renkli asfalt beton kaplama, emülsifiye renkli asfalt bulamaç sızdırmazlık katmanı ve yaygın olarak kullanılan renkli anti-kayid aşınma katmanı dahil olmak üzere çeşitli renkli asfalt beton kaplama teknolojileri bulunmaktadır. Deneysel araştırmalar esas olarak bu talimatlardan yürütülmektedir.

Çin'de renkli asfalt beton gelişimine genel bakış:
1980'lerde Çin, renkli kaldırım teknolojisi üzerine araştırmaya başladı, ancak yollardaki uygulaması hala sınırlıydı. Son yıllarda, ulusal ekonomik güç ve mühendislik teknolojisi seviyesinin iyileştirilmesiyle, renkli asfalt beton teknolojisinin uygulanması önemli ilerleme kaydetmiştir. Ülkemiz için, ekonomik inşaatın hızla gelişmesiyle, çeşitli iller ve şehirler çevreyi güzelleştirmeye, şehrin tarzını sergilemeye, vatandaşların yaşam zevkini iyileştirmeye ve kentsel çevreyi "yeşil" hale getirerek kentsel modernizasyonun hızını yansıtmaya çalışıyor, Kentsel Yollar "Parlak" ve Kentsel Altyapı İnşaatında Kentsel Taşımacılık "Hızlı" .. Son yıllarda, ülkenin ekonomik gücü ve mühendislik teknolojisi düzeyinin iyileştirilmesi ile birden fazla yerli şirket veya araştırma kurumları, araştırma yapmak için işbirliği yaptı. Renkli asfalt beton teknolojisinin uygulanması, bazıları yurt içinde veya uluslararası alanda bile önde gelen yeni bir teknoloji seviyesine ulaşıyor. Kareler, parklar, kentsel yollar ve anahtar otoyollar gibi alanlarda motorsuz araç şeritleri ve spor ve eğlence parkurlarının kullanımı yavaş yavaş artmaktadır.

Çin'de renkli asfalt beton kaplamanın uygulanmasının en tipik başarılı vakaları şunlardır: Xiamen Bulvarı'nın her iki tarafında yaklaşık 4km uzunluğunda motorsuz araç şeritleri ve Huandao Yolu'ndaki Demir Kırmızı Turist Gözlem Yolu; Pekin Chang'an Bulvarı Uzantısı, Lüks Dacheng Renkli Basketbol Sahası ve Shijingshan Eğlence Parkı; Shenyang Botanik Bahçesi Renk Turu Yolu, Botanik Bahçesi Renk Turu Yolu (Faz II), Luda Renkli Çatı, Huaxing Ortaokul Renk Oyun Alanı ve Shenyang Pekin Sokağı ve Being Street Renk Görünüm Yolu; Şangay'daki Zhaojiabang Yolu ve Taiyuan Yolu'nun yavaş şeritleri, Chengdu'daki birkaç yüz metrelik boş zaman ve kültür caddesi ve Yan'an West Road'daki sadece otobüs; Guangzhou'daki Huangpu Bulvarı Projesi, vb.

Son yıllarda, Çin'deki Batı Kalkınma Planı'nın uygulanmasıyla birlikte, renkli asfalt beton kaldırım, Çin'in kuzeybatısındaki ekonomik olarak az gelişmiş alanlarda (soğuk bölgeler) de başlamıştır. Shaanxi'deki Xi'an Xianyang Havaalanı Otoyolu'nun kesintisiz ücret şeridi, Gansu'daki Lanzhou Kuzey Çıkış Projesi'nin motorsuz araç şeridi ve Jiefalt Street Bus Lane'in Yinchuan, Ningxia'daki renkli asfalt beton kaldırımı ve Ningbo, Zhejiang'daki Binhai Bulvarı'nın renkli asfalt kaldırımı olarak İl, 2007'den 2016'ya kadar art arda inşa edildi ve kullanıldı, bu da Çin'deki bu yeni kaldırım teknolojisinin geniş uygulama beklentilerini gösterdi.

Özetle, renkli asfalt pigment teknolojisinin ve renkli asfalt beton kaldırım için yeni teknolojilerin uygulanması giderek yaygınlaşıyor ve iç ve yurtdışındaki çeşitli senaryolardaki uygulamaları çok sayıda olacaktır.

Klasik Renk Asfalt Kaldırım Sıcak Karışık Malzeme Formülasyon Sayfası :

HakkındaRenkli asfalt kaldırım teknolojisi hakkında daha fazla ayrıntı, ayrıca lütfen lütfen paylaşım sayfamızı ziyaret edinRenkli Asfalt Malzemeleri, Araştırma, Teknoloji ve Proje Pave İnşaatısorunsuz ve lütfen mümkünse dikkatlice okuyun.

Hoş geldinRenkli asfalt pigmentler, renksiz asfalt malzemeler, sentetik renklendirilmiş asfalt, tasarım, inşaat, asfaltlama ve renkli asfalt beton kaldırımlarının proje bakımı hakkında danışmak, değişim ve teknik tartışmalar.

Hoş geldinSerimizi sorgulamak içinRenkli asfalt pigmentlerVeSyntetikDuykuluAsfaltE -posta ile bağlayıcı:Vip@Greefield.comveya whatsapp tarafından:+86139 5726 4669sorunsuz bir şekilde, TDS isteğiWhatsapp .